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目前已铺设完成的区域有北京段（北京西站至大兴机场站）、河北段(大兴机场站至雄安站) ，买票设有站点五个，京雄京雄分别为：北京西站、城际城际广安门站、铁路铁路李营站、买票北京大兴站、京雄京雄大兴机场站，城际城际全长106公里。铁路铁路
规划区域为大兴机场至雄安段，设有站点四个，分别为：大兴机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。
截止8月17日京雄城际铁路（河北段）全线铺轨完成，预计今年年底实现开通运行。
作为连接北京市区、北京大兴机场、雄安新区的交通载体，京雄城际铁路的开通对于京津冀区域的高速发展有着不容忽视的重要性，同时作为连接着国家级新区——雄安的运输载体，也肩负着为其经济高速发展提供基础服务的重要任务。
俗话说：
“要致富先修路。”
作为我国的政治文化中心，北京市区的规划发展与整个国家的发展息息相关。京雄城际铁路的建设过程中尽管困难重重，但是基于专业人士的钻研探讨，以及无数不知姓名的工人兄弟的努力下，还是在一点点的成功完善。
在整个建设过程中，如何规划高铁运输轨道的线路，应该以怎样的顺序进行铺轨，封锁时段的决定安排以及调车转线等问题的解决都花费了整个团队巨大的时间与精力。最终上述的所有问题都得到了圆满的解决，并且实现了没有铺轨基地也能够快速高效作业的目标。除此之外，为了保质保量按时完成河北段的铺轨任务，技术团队采用了当下最先进的设备及施工工艺，将长轨运输和长轨铺设等一系列难题逐个击破。
高速铁路的发展是举世瞩目的一场交通革命，它不仅带动沿路城市的物资交换和经济发展，更连接了城市之间的信息传递。让我们共同期待京雄城际铁路的全线贯通。
不是。中国雄安官网发布《雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程环境影响评价公众参与第二次公示》，R1号线，南起雄安新区，北至大兴国际机场，线路全长85km，沿线涉及北京大兴、固安县、永清县、霸州市及雄安新区等五个片区。京雄城际和机场快线不是一条线，“两条横线”分别是“京雄城际”和“R1机场快线”：是雄安新区连接北京市区的关键轨道，其中京雄城际即将在2020年年底开通运营，是雄安新区最快的城际铁路。轨道交通规划是“四纵两横”：5条地铁+1条城际，城市轨道达到了6条。
京雄城际铁路正式开通意义重大。京雄城际铁路（Beijing-Xiong'an Intercity Railway），是中国境内一条连接北京市与河北省雄安新区的城际铁路，是完善京津冀区域高速铁路网结构的重要铁路线路。
2018年2月28日，京雄城际铁路大雄段开工建设；2019年9月26日，京雄城际铁路李大段（李营站至大兴机场站）开通运营；2020年12月27日，京雄城际铁路大雄段（大兴机场站至雄安站）开通运营。截至2020年12月，京雄城际铁路由李营站至雄安站，全长91千米，设6座车站（其中5座办理客运业务），设计速度250千米/小时（李大段）、350千米/小时（大雄段）。
京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线
京雄城际铁路建成通车后，不仅对完善京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系、加快产业聚集和区域经济联络有重要意义，还将对推动京津冀协同发展和支撑雄安新区建设产生深远的影响。
京雄城际铁路有力推动雄安新区建设和京津冀协同发展
京雄城际铁路全线通车和雄安站的建成投用，将进一步完善京津冀区域铁路网布局，密切雄安新区与北京、天津等京津冀中心城市的联系，提高雄安新区的辐射能力，对便利京津冀地区群众往来、加快产业聚集和区域经济融合，有力推动雄安新区建设和京津冀协同发展，具有十分重要的意义。
京雄城际铁路智能领先，将打造中国智能高铁新名片
京雄城际铁路在设计中运用了多项智能关键技术，全线实现的智能化创新成果达到70多项。能够实现旅客精准定位、路径规划、位置搜索等多项智能服务。
除此之外，绿色节能也贯穿京雄城际铁路全路段。
京雄城际铁路的正式开通，既代表京津冀协同发展加速度的全新开始，也代表了我国智能高铁的新技术和新发展。
雄安新区到天津的事雄津城际铁路河北段于2018年3月动工。京雄城际铁路河北段新建车站3座，即固安东站、霸州北站、雄安站，其中雄安站为始发站，其余两站为中间站。另新建雄安动车运用所1座，望架台线路所1座。本段工程计划于2018年3月开工（含施工准备期），2020年2月结束，建设总工期2.0年。
北京南至雄安高铁目前还在建设中，目前暂时没有。
京雄城际铁路是北京与雄安新区之间除了京港台高铁京雄段外，新晋规划开通的一条城际铁路。铁路将于2020年2月竣工。
京雄城际铁路经过北京西站。北起北京西站，经北京新机场，南至雄安站。京雄城际铁路建成通车后，自霸州北站至新机场站约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站约半小时。
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